BMW LCI — 전기형·후기형, 지금 뭘 사는 건가

LCI가 무슨 말인가

LCI는 Life Cycle Impulse의 줄임말로, 한 세대를 파는 도중에 한 번 크게 손보는 것을 말합니다. 다른 브랜드의 페이스리프트·부분변경과 같은 뜻인데 BMW만 이 이름을 씁니다.

• 전기형 — 그 세대가 처음 나온 뒤 아직 부분변경을 거치지 않은 상태입니다.
• 후기형(LCI) — 부분변경을 거친 상태입니다. 보통 램프·범퍼 같은 외관과 실내 화면, 편의·주행보조 사양이 손질됩니다.

같은 이름의 차라도 세대가 다르면 아예 다른 차입니다. 그래서 이 사이트는 모델마다 세대 코드(G05, G60 같은 것)를 함께 적습니다. 세대 코드가 같고 LCI만 다르면 같은 차의 전·후기, 세대 코드가 다르면 다른 차입니다.

왜 신경 쓰시나

두 가지 때문입니다. 하나는 사양이고, 다른 하나는 나중에 팔 때의 값입니다. 같은 세대라도 후기형이 중고 시세를 더 방어하는 편이고, 부분변경 직전에 산 전기형은 시세가 빨리 내려가는 경우가 많습니다.

다만 후기형이 언제나 정답은 아닙니다. 전기형은 그만큼 조건이 좋아지는 시기가 있고, 타실 기간이 짧지 않다면 사양 차이가 생각만큼 크지 않은 경우도 많습니다. 이건 차종과 타실 기간에 따라 갈리는 이야기라, 숫자로 딱 떨어지지 않습니다.

다음 부분변경이 언제인지는 공식 발표 전까지 말씀드리지 않습니다. 인터넷에 도는 시기는 확정된 정보가 아니고, 그걸 근거로 권해 드렸다가 달라지면 결국 제 말이 틀린 게 됩니다. 대신 지금 어느 단계인지는 아래처럼 정확히 말씀드릴 수 있습니다.

지금 후기형(LCI)인 모델 — 21개

부분변경을 이미 거친 세대입니다. 지금 사시면 그 세대의 마지막 사양을 받습니다.

지금 전기형인 모델 — 17개

아직 부분변경을 거치지 않은 세대입니다. 나온 지 얼마 되지 않은 차가 대부분이라 사양이 최신인 경우가 많습니다.

LCI 말고 하나 더 — 생산 라운드

같은 후기형 안에서도 생산 시기에 따라 구성이 조금씩 달라집니다. 그걸 가리키는 게 가격표의 P0·P1·P2, 이 사이트가 「생산 라운드」라고 부르는 값입니다. LCI보다 작은 단위지만 실제로 받는 차가 달라지는 부분이라 함께 보셔야 합니다.

P코드(생산 라운드) 완전 정리 →