BMW 5시리즈
- 차종
- 세단
- 세대
- G60
- 트림
- 13종
- 가격
- 72,000,000원 ~ 116,700,000원 2026년 7월 기준
30초 요약
- 트림 13종, 72,000,000원부터 (2026년 7월 기준)
- 지금 판매 중인 건 G60 전기형입니다 (전기형·후기형이란?)
- 출고 대기: 색상 관계없이 즉시 출고 가능합니다. (8월 기준)
- 상담에서 가장 많이 나오는 질문: 프로모션 조건을 가장 먼저 물어보십니다. 10만원 단위까지 비교하시는 분이 많습니다.
이달의 판단
이달 조건이 좋다 — 색상 관계없이 즉시 출고가 가능하고, 이달 조건이 평소보다 낫습니다.
위 내용은 영업사원 개인의 주관적 의견입니다. 실제 구매 조건은 재고·계약 시점·개인 신용 등에 따라 달라지며, 특정 조건이나 혜택을 보장하지 않습니다.
파는 사람이 본 5시리즈
- 어떤 분들이 선택하시나
- 20~40대가 많고, 개인과 법인 비율은 대략 7:3입니다.
- 상담에서 가장 많이 나오는 질문
- 프로모션 조건을 가장 먼저 물어보십니다. 10만원 단위까지 비교하시는 분이 많습니다.
- 의외로 벤츠·아우디보다 같은 BMW의 X3와 더 많이 비교하십니다.
- 페이스리프트 시점을 자주 물어보십니다.
- 옵션 조언
- M 스포츠 패키지를 권해 드리는 편입니다. 외관 차이가 크고 선호도가 갈립니다.
- 지금 출고 대기
- 색상 관계없이 즉시 출고 가능합니다. (2026년 8월 기준 · 재고는 수시로 바뀝니다)
530e를 직접 타며 알게 된 것
제가 530e를 직접 운행하며 기록해 온 것들입니다. 카탈로그에는 없는, 타 봐야 아는 내용만 골랐습니다.
기름값과 충전
- 전기 충전비가 아주 싼 건 아닙니다(완충 3~4천원, 약 40km). 그래도 기름과 나눠 쓰기 때문에 체감 유류비는 확실히 내려갑니다 — 530i를 탈 때 한 달에 두세 번 가던 주유소를, 530e로는 한 달에 한 번 갈까 말까 합니다.
- 집이나 회사 중 한 곳에서라도 충전이 되면 PHEV를 권합니다. 둘 다 안 되면 매력이 크게 줄어듭니다.
- 표시되는 전기 주행가능 거리는 직전 주행 습관에 따라 20~50km대에서 늘 변합니다. 20km대로 떠도 주행 중 충전돼 실제로는 제원 수준까지 갑니다.
- 여름엔 에어컨이 전기 거리를 5~10km까지 좌우합니다. 통풍시트는 전기를 거의 안 먹어서, 많이 덥지 않은 날엔 통풍시트만으로도 쾌적합니다.
주행 모드, 실제로 쓰게 되는 것
- 에코프로와 하이브리드 모드의 연비 차이는 크지 않습니다. 에코프로는 탄력주행으로 기름을 아끼고, 하이브리드는 회생제동으로 배터리를 채우는 방식 차이입니다.
- 배터리 강제 충전 모드는 연비가 크게 나빠져 거의 쓸 일이 없습니다.
- 스포츠 모드에서 익스트라 부스트가 걸리면 일정 시간 최대 출력까지 올라갑니다 — 스포츠 버튼을 연속 두 번 누르면 바로 진입합니다.
- 전기 거리가 0이 되어도 저속에서는 대부분 전기 모터로 움직입니다. 차가 일정량의 전기를 항상 비축해 두기 때문입니다.
소소하지만 알아두면 좋은 것
- 저공해 2종 스티커는 유리에 붙이지 않아도 차량 번호로 인식돼 터널·기계식 주차장 등에서 자동 면제·할인됩니다.
- 충전 케이블이 안 빠질 때는 힘으로 당기지 말고 살짝 위아래로 눌러주며 빼면 됩니다. 문이 잠겨 있으면 케이블도 함께 잠기는 경우가 있습니다(충전기 회사에 따라 다릅니다).
- 디지털 키는 운전석 손잡이 가운데 센서 부분에 대야 열립니다. 디지털 키로는 트렁크가 열리지 않습니다.
- 전기 모드 주행 질감이 생각보다 좋습니다. 시동을 걸고 끌 때 나는 사운드는 BMW가 작곡가 한스 짐머와 협업해 만든 것인데, 매번 들어도 질리지 않습니다.
- PHEV의 가솔린 모드는 일반 가솔린차보다 진동이 조금 있는 편입니다 — PHEV 공통 특성입니다.
530e 실물이 궁금하시면 시승 문의 →
5시리즈는 전기형인가 후기형인가
지금 판매 중인 5시리즈는 G60 세대의 전기형입니다 — 아직 부분변경(LCI)을 거치지 않았습니다.
다음 부분변경 시기는 공식 발표 전이라 여기 적지 않습니다. 인터넷에 도는 시기는 확정이 아니고, 그걸 근거로 권해 드렸다가 달라지면 제 말이 틀린 게 됩니다. 지금 사시는 게 맞는지는 타실 기간을 알려주시면 그대로 말씀드립니다.
트림별 가격
| 트림 | 구동 | 좌석 | 생산 라운드 | 가격 |
|---|---|---|---|---|
| 520i | 후륜 | 기본 | P2 | 72,000,000원 |
| 520i M 스포츠 | 후륜 | 기본 | P2 | 76,100,000원 |
| 523d | 후륜 | 기본 | P2 | 79,100,000원 |
| 523d xDrive | xDrive | 기본 | P2 | 82,200,000원 |
| 523d M 스포츠 | 후륜 | 기본 | P2 | 83,300,000원 |
| 523d xDrive M 스포츠 | xDrive | 기본 | P2 | 86,300,000원 |
| 530i xDrive | xDrive | 기본 | P2 | 86,500,000원 |
| 530i xDrive M 스포츠 | xDrive | 기본 | P2 | 91,200,000원 |
| 530e | 후륜 | 기본 | P2 | 91,500,000원 |
| 530e M 스포츠 | 후륜 | 기본 | P2 | 94,800,000원 |
| 530e xDrive M 스포츠 | xDrive | 기본 | P2 | 98,000,000원 |
| 530e xDrive M 스포츠 프로 | xDrive | 기본 | P2 | 101,200,000원 |
| 550e xDrive M 스포츠 프로 | xDrive | 기본 | P1 | 116,700,000원 |
등급을 올리면 무엇이 더 붙나
5시리즈 520i M 스포츠
520i 대비 추가 10항목
파워트레인
- M 스포츠서스펜션
- M 스포츠브레이크(블루)
익스테리어및조명
- M 스포츠익스테리어
- M 하이글로스섀도우라인
- 19” M 에어로다이내믹936M 바이컬러휠
- BMW 아이코닉글로우
인테리어및편의사양
- 파인우드그레이블루애쉬인테리어
- M 레더 스티어링휠(열선)
- 안트라사이트헤드라이너
멀티미디어(OS 8.5)
- 하만카돈HiFi 사운드시스템(10)
5시리즈 523d M 스포츠
523d 대비 추가 10항목
파워트레인
- M 스포츠서스펜션
- M 스포츠브레이크(블루)
익스테리어및조명
- M 스포츠익스테리어
- M 하이글로스섀도우라인
- 19” M 에어로다이내믹936M 바이컬러휠
- BMW 아이코닉글로우
인테리어및편의사양
- 파인우드그레이블루애쉬인테리어
- M 레더 스티어링휠(열선)
- 안트라사이트헤드라이너
멀티미디어(OS 8.5)
- 하만카돈HiFi 사운드시스템(10)
5시리즈 523d M 스포츠 xDrive
523d 대비 추가 10항목
파워트레인
- M 스포츠서스펜션
- M 스포츠브레이크(블루)
익스테리어및조명
- M 스포츠익스테리어
- M 하이글로스섀도우라인
- 19” M 에어로다이내믹936M 바이컬러휠
- BMW 아이코닉글로우
인테리어및편의사양
- 파인우드그레이블루애쉬인테리어
- M 레더 스티어링휠(열선)
- 안트라사이트헤드라이너
멀티미디어(OS 8.5)
- 하만카돈HiFi 사운드시스템(10)
5시리즈 530e M 스포츠
530e 대비 추가 9항목
파워트레인
- M 스포츠서스펜션(전륜)
- M 스포츠브레이크(블루)
익스테리어및조명
- M 스포츠익스테리어
- M 하이글로스섀도우라인
- 20” 스타스포크938M 바이컬러휠
인테리어및편의사양
- 파인우드다크오크하이글로스인테리어
- M 레더 스티어링휠(열선)
- 안트라사이트헤드라이너
xDrive
- 20” M 에어로다이내믹939M 휠
5시리즈 530e M 스포츠 xDrive
530e 대비 추가 9항목
파워트레인
- M 스포츠서스펜션(전륜)
- M 스포츠브레이크(블루)
익스테리어및조명
- M 스포츠익스테리어
- M 하이글로스섀도우라인
- 20” 스타스포크938M 바이컬러휠
인테리어및편의사양
- 파인우드다크오크하이글로스인테리어
- M 레더 스티어링휠(열선)
- 안트라사이트헤드라이너
xDrive
- 20” M 에어로다이내믹939M 휠
5시리즈 530e xDrive M 스포츠 프로
530e M Spt 대비 추가 11항목
파워트레인
- 어댑티브서스펜션프로페셔널(전륜)
- 인테그럴액티브스티어링(2.5)
- M 스포츠브레이크(레드)
주행보조및안전
- 파킹어시스턴트 프로페셔널
익스테리어및조명
- M 라이트섀도우라인
- 블랙키드니그릴
- 블랙리어스포일러
- 20” M 에어로다이나믹939M 바이컬러휠
인테리어및편의사양
- M 카본파이버 인테리어
- M 시트벨트
멀티미디어(OS 8.5)
- B&W 서라운드사운드시스템(17)
5시리즈 530i xDrive M 스포츠
530i xDrive 대비 추가 8항목
파워트레인
- M 스포츠서스펜션
- M 스포츠브레이크(블루)
익스테리어및조명
- M 스포츠익스테리어
- M 하이글로스섀도우라인
- 20” 스타스포크938M 바이컬러휠
인테리어및편의사양
- 파인우드다크오크하이글로스인테리어
- M 레더 스티어링휠(열선)
- 안트라사이트헤드라이너
가격 추이
| 트림 | 기간 | 방향 |
|---|---|---|
| 520i | 2025-09 ~ 2026-07 | 인상 |
| 520i M 스포츠 | 2025-09 ~ 2026-07 | 인상 |
| 523d | 2025-09 ~ 2026-07 | 인상 |
| 523d xDrive | 2025-09 ~ 2026-07 | 인상 |
| 523d M 스포츠 | 2025-09 ~ 2026-07 | 인상 |
| 523d xDrive M 스포츠 | 2025-09 ~ 2026-07 | 인상 |
| 530e | 2025-09 ~ 2026-07 | 인상 |
| 530e M 스포츠 | 2025-09 ~ 2026-07 | 인상 |
| 530e xDrive M 스포츠 | 2025-09 ~ 2026-07 | 인상 |
| 530e xDrive M 스포츠 프로 | 2025-09 ~ 2026-07 | 인상 |
| 530i xDrive | 2025-09 ~ 2026-07 | 인상 |
| 530i xDrive M 스포츠 | 2025-09 ~ 2026-07 | 인상 |
| 550e xDrive M 스포츠 프로 | 2025-09 ~ 2026-07 | 인상 |
마력당 가격 · 파워 웨이트
| 트림 | 최고출력 | 공차중량 | 원/PS | kg/PS | PS/t | 원/(PS/t) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 520i | 190PS | 1,835kg | 378,947 | 9.66 | 103.5 | 695,368 |
| 520i M 스포츠 | 190PS | 1,835kg | 400,526 | 9.66 | 103.5 | 734,966 |
| 523d | 197PS | 1,900kg | 401,523 | 9.64 | 103.7 | 762,893 |
| 523d xDrive | 197PS | 1,965kg | 417,259 | 9.97 | 100.3 | 819,914 |
| 523d M 스포츠 | 197PS | 1,900kg | 422,843 | 9.64 | 103.7 | 803,401 |
| 523d xDrive M 스포츠 | 197PS | 1,965kg | 438,071 | 9.97 | 100.3 | 860,810 |
| 530i xDrive | 258PS | 1,905kg | 335,271 | 7.38 | 135.4 | 638,692 |
| 530i xDrive M 스포츠 | 258PS | 1,905kg | 353,488 | 7.38 | 135.4 | 673,395 |
| 530e | 299PS | 2,125kg | 306,020 | 7.11 | 140.7 | 650,293 |
| 530e M 스포츠 | 299PS | 2,125kg | 317,057 | 7.11 | 140.7 | 673,746 |
| 530e xDrive M 스포츠 | 299PS | 2,170kg | 327,759 | 7.26 | 137.8 | 711,237 |
| 530e xDrive M 스포츠 프로 | 299PS | 2,170kg | 338,462 | 7.26 | 137.8 | 734,462 |
| 550e xDrive M 스포츠 프로 | 489PS | 2,300kg | 238,650 | 4.70 | 212.6 | 548,896 |
이 모델에서 원/(PS/t)가 가장 낮은 트림은 550e xDrive M 스포츠 프로입니다.
제원
| 최고출력 | 190PS |
|---|---|
| 최대토크 | 31kg·m |
| 공차중량 | 1,835kg |
| 0-100km/h | 8.1초 |
| 트렁크 | 520L |
| 최고출력 | 197PS |
|---|---|
| 최대토크 | 40kg·m |
| 공차중량 | 1,900kg |
| 0-100km/h | 7.3초 |
| 트렁크 | 520L |
| 엔진 | 디젤(MHEV) |
| 최고출력 | 299PS (모터 184PS) |
|---|---|
| 최대토크 | 45.9kg·m |
| 공차중량 | 2,125kg |
| 0-100km/h | 6.3초 |
| 트렁크 | 520L |
| 1회충전 주행거리 | 70km |
| 엔진 | 직렬4기통트윈파워터보가솔린(PHEV) |
| 최고출력 | 258PS |
|---|---|
| 최대토크 | 40kg·m |
| 공차중량 | 1,905kg |
| 0-100km/h | 6.1초 |
| 트렁크 | 520L |
| 엔진 | 직렬4기통트윈파워터보가솔린(MHEV) |
| 최고출력 | 489PS (모터 197PS) |
|---|---|
| 최대토크 | 71.4kg·m |
| 공차중량 | 2,300kg |
| 0-100km/h | 4.3초 |
| 트렁크 | 520L |
| 1회충전 주행거리 | 62km |
| 엔진 | 직렬6기통트윈파워터보가솔린(PHEV) |
이 차를 산 다음에 있었던 일
같은 차를 타시는 분들에게 실제로 있었던 일과, 그때 어떻게 처리했는지입니다.
- 리스 차량 사고 — 반납까지 보고 수리처를 고른다 — 같은 사고라도 리스·할부·현금 중 무엇으로 사셨는지에 따라 유리한 수리처가 달라집니다. 반납 조건까지 보고 골라야 합니다.
이 차가 궁금하시면
재고·출고 시기·이달 조건은 상담으로 안내드립니다.
카카오톡 오픈채팅이라 전화번호를 남기지 않으셔도 됩니다. 편하게 물어보시고, 아니다 싶으면 조용히 나가셔도 괜찮습니다.