BMW 전기차, 마력당 가격 순
전기차는 출력 대비 가격이 뜻밖에 낮습니다. 충전 환경만 맞으면 숫자는 이쪽입니다.
전기차는 출력이 높게 잡히는 대신 무게도 같이 올라갑니다. 마력당 가격만 보면 가장 유리해 보이지만, 파워 웨이트로 바꾸면 순서가 뒤집히는 구성이 있습니다.
조건에 맞는 구성 24개를 원/PS 기준으로 놓았습니다. 2026년 8월 기준 권장소비자가이고, 아래 표는 상위 15개입니다.
BMW 전기차, 마력당 가격 순 — 다섯 대
24개 중 5- i4 M60 xDrive 그란 쿠페8,490만원601PS · 전기차 · M 퍼포먼스
같은 힘을 가장 싸게 사는 차. 마력당 14만원, 601마력.
- i4 M60 xDrive 그란 쿠페 프로9,190만원601PS · 전기차 · M 퍼포먼스
같은 힘을 2번째로 싸게 사는 차. 마력당 15만원, 601마력.
- iX3 50 xDrive SE7,990만원469PS · 전기차
같은 힘을 3번째로 싸게 사는 차. 마력당 17만원, 469마력.
- iX3 50 xDrive M 스포츠8,760만원469PS · 전기차
같은 힘을 4번째로 싸게 사는 차. 마력당 19만원, 469마력.
- iX3 50 xDrive M 스포츠 프로9,280만원469PS · 전기차
같은 힘을 5번째로 싸게 사는 차. 마력당 20만원, 469마력.
상위 15개 — 표
| 순위 | 구성 | 가격 | 출력 | 원/PS |
|---|---|---|---|---|
| 1 | i4 M60 xDrive 그란 쿠페 | 8,490만 | 601PS | 141,265 |
| 2 | i4 M60 xDrive 그란 쿠페 프로 | 9,190만 | 601PS | 152,912 |
| 3 | iX3 50 xDrive SE | 7,990만 | 469PS | 170,362 |
| 4 | iX3 50 xDrive M 스포츠 | 8,760만 | 469PS | 186,780 |
| 5 | iX3 50 xDrive M 스포츠 프로 | 9,280만 | 469PS | 197,868 |
| 6 | iX1 xDrive30 xLine | 6,790만 | 313PS | 216,933 |
| 7 | iX1 xDrive30 M 스포츠 | 7,050만 | 313PS | 225,240 |
| 8 | i4 eDrive40 그란 쿠페 M 스포츠 | 7,910만 | 340PS | 232,647 |
| 9 | i5 M60 xDrive 프로 | 14,090만 | 601PS | 234,443 |
| 10 | i4 eDrive40 그란 쿠페 M 스포츠 프로 | 8,450만 | 340PS | 248,529 |
| 11 | i5 eDrive40 SE | 8,490만 | 340PS | 249,706 |
| 12 | i5 xDrive40 M 스포츠 | 10,600만 | 394PS | 269,036 |
| 13 | i5 xDrive40 M 스포츠 프로 | 10,810만 | 394PS | 274,365 |
| 14 | i5 eDrive40 M 스포츠 | 9,700만 | 340PS | 285,294 |
| 15 | iX xDrive60 M 스포츠 프로 | 15,670만 | 544PS | 288,051 |
다른 기준으로 보기
- 7천만 안에서 가장 센 — 예산을 먼저 정하고 오시는 분이 가장 많습니다. 이 예산이면 출력은 여기까지 나옵니다.
- 가장 가벼운 M — 가속 감각은 출력보다 무게가 좌우합니다. M 계열을 가벼운 순서로 놓았습니다.
- 7인승 가성비 — 7인승은 무게 때문에 숫자가 불리합니다. 7인승끼리만 비교해야 공정합니다.
- 첫 BMW — 처음 오시는 분들이 가장 많이 시작하는 가격대입니다.
- 디젤 실속 — 디젤의 힘은 토크입니다. 토크당 가격으로 보면 순위가 뒤집힙니다.
이 중에 뭐가 맞을지 모르겠다면
예산과 쓰임새를 말씀해 주시면 후보를 좁혀 드립니다. 숫자는 출발점이고, 결정은 타 보셔야 납니다.
카카오톡 오픈채팅이라 전화번호를 남기지 않으셔도 됩니다.