BMW 디젤, 토크당 가격 순
디젤의 힘은 토크입니다. 토크당 가격으로 보면 순위가 뒤집힙니다.
디젤은 최고출력이 낮게 보여도 토크가 앞섭니다. 장거리·고속 비중이 높으면 원/PS보다 토크당 가격이 실제 만족도에 가깝습니다.
조건에 맞는 구성 26개를 원/kg·m 기준으로 놓았습니다. 2026년 8월 기준 권장소비자가이고, 아래 표는 상위 15개입니다.
BMW 디젤, 토크당 가격 순 — 다섯 대
26개 중 5- 3시리즈 320d6,350만원190PS
토크당 가격이 가장 낮은 차. 1,556,373원/Nm, 190마력.
- 3시리즈 투어링 320d6,600만원190PS
토크당 가격이 2번째로 낮은 차. 1,617,647원/Nm, 190마력.
- 3시리즈 320d xDrive6,630만원190PS
토크당 가격이 3번째로 낮은 차. 1,625,000원/Nm, 190마력.
- 3시리즈 320d M 스포츠6,650만원190PS
토크당 가격이 4번째로 낮은 차. 1,629,902원/Nm, 190마력.
- X1 sDrive18d xLine xDrive6,040만원150PS
토크당 가격이 5번째로 낮은 차. 1,645,777원/Nm, 150마력.
상위 15개 — 표
| 순위 | 구성 | 가격 | 출력 | 원/kg·m |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3시리즈 320d | 6,350만 | 190PS | 1,556,373 |
| 2 | 3시리즈 투어링 320d | 6,600만 | 190PS | 1,617,647 |
| 3 | 3시리즈 320d xDrive | 6,630만 | 190PS | 1,625,000 |
| 4 | 3시리즈 320d M 스포츠 | 6,650만 | 190PS | 1,629,902 |
| 5 | X1 sDrive18d xLine xDrive | 6,040만 | 150PS | 1,645,777 |
| 6 | 3시리즈 320d M 스포츠 xDrive | 6,930만 | 190PS | 1,698,529 |
| 7 | 3시리즈 투어링 320d M 스포츠 | 6,980만 | 190PS | 1,710,784 |
| 8 | X5 xDrive30d xLine | 11,920만 | 298PS | 1,745,242 |
| 9 | X1 sDrive18d M 스포츠 xDrive | 6,520만 | 150PS | 1,776,567 |
| 10 | X3 20d xDrive | 7,420만 | 197PS | 1,818,627 |
| 11 | X5 xDrive30d M 스포츠 | 12,430만 | 298PS | 1,819,912 |
| 12 | X5 xDrive40d M 스포츠 프로 OS | 13,440만 | 352PS | 1,831,063 |
| 13 | X5 xDrive30d M 스포츠 | 12,680만 | 298PS | 1,856,515 |
| 14 | X6 xDrive30d M 스포츠 | 12,930만 | 298PS | 1,893,119 |
| 15 | X6 xDrive40d M 스포츠 프로 OS | 14,140만 | 352PS | 1,926,431 |
다른 기준으로 보기
- 7천만 안에서 가장 센 — 예산을 먼저 정하고 오시는 분이 가장 많습니다. 이 예산이면 출력은 여기까지 나옵니다.
- 가장 가벼운 M — 가속 감각은 출력보다 무게가 좌우합니다. M 계열을 가벼운 순서로 놓았습니다.
- 7인승 가성비 — 7인승은 무게 때문에 숫자가 불리합니다. 7인승끼리만 비교해야 공정합니다.
- 전기차만 — 전기차는 출력 대비 가격이 뜻밖에 낮습니다. 충전 환경만 맞으면 숫자는 이쪽입니다.
- 첫 BMW — 처음 오시는 분들이 가장 많이 시작하는 가격대입니다.
이 중에 뭐가 맞을지 모르겠다면
예산과 쓰임새를 말씀해 주시면 후보를 좁혀 드립니다. 숫자는 출발점이고, 결정은 타 보셔야 납니다.
카카오톡 오픈채팅이라 전화번호를 남기지 않으셔도 됩니다.