BMW i5운용리스
BMW i5 운용리스
BMW i5를 운용리스로 보시는 분은 대개 재무제표를 함께 보십니다. 그 관점에서 정리했습니다.
현재 5개 구성이 판매 중이고, 권장소비자가는 84,900,000원 ~ 140,900,000원입니다.
- 8,490만원부터 · 5개 구성
- 340~601마력
- 3종엔진
2026년 8월 기준 권장소비자가
i5, 어느 엔진으로 보실지
엔진마다 가격대와 조건이 달라집니다. 보시는 엔진의 운용리스 페이지로 바로 가세요.
운용리스는 이런 구조입니다
회계상 차량을 자산으로 잡지 않는 리스입니다. 일반기업회계기준을 쓰는 법인이라면 부채로도 잡히지 않아 재무상태표가 그대로 있고, 매달 낸 리스료가 손익계산서에 비용으로 들어갑니다. 다만 K-IFRS 를 적용하는 법인은 운용리스도 사용권자산과 리스부채로 인식하므로 이 이점이 그대로 오지 않습니다.
운용리스의 장점
- 일반기업회계기준을 쓰는 법인이라면 차량이 자산·부채 어느 쪽으로도 잡히지 않아 부채비율에 영향을 주지 않습니다.
- 감가상각·이자를 따로 계산할 필요가 없어 회계 처리가 단순합니다.
- 만기 반납을 전제로 하므로 잔가 하락 위험을 리스사가 집니다.
운용리스에서 확인할 점
- 만기에 차가 남지 않습니다. 인수하려면 별도 조건이 붙습니다.
- 총 지출로 보면 보유 기간이 길수록 불리해질 수 있습니다.
- 약정 주행거리·원상복구 기준이 반납 정산을 좌우합니다.
놓치기 쉬운 것 — 「운용리스가 절세에 더 유리하다」는 설명을 자주 보시는데, 정확하지 않습니다. 재무제표 표시가 다를 뿐이고, 업무용 승용차 비용 인정 규정은 운용·금융 양쪽에 같은 잣대로 적용됩니다. 부채로 잡히지 않는다는 이점도 적용하는 회계기준에 따라 갈리니, 어느 기준을 쓰는 법인인지부터 확인하셔야 합니다.
계약 다음에 있었던 일
i5, 실제로 출고했습니다
이 모델만 영상으로 남은 배웅이 2번입니다. 계약만 하고 끝나는 게 아니라, 차가 나가는 순간까지 함께합니다.출고 기록 더 보기 →
i5 운용리스, 지금 조건으로
부채비율을 관리해야 하는 법인, 차를 자산으로 남길 생각이 없는 경우께 맞는 방식입니다. 금리·월 납입액·이달 조건은 시점과 신용도에 따라 달라져 여기 적지 않습니다 — 접수 시점 기준으로 계산해 드립니다.
카카오톡 오픈채팅이라 전화번호를 남기지 않으셔도 됩니다.